Análisis

En septiembre, la compañía anunció que 100 empleos estaban amenazados en Bélgica. Tras una videoconferencia, los sindicatos acaban de enterarse de que esta cifra se ha duplicado... Con la crisis del coronavirus, la industria de la aviación ha estado pagando el plato. Las grandes multinacionales de la aviación se dirigieron a las puertas del estado pidiendo ayuda. Qué irónico. Cuando todo va bien, pagan dividendos astronómicos a sus accionistas. Cuando el tiempo se pone malo, hacen pagar a sus trabajadores y piden a la colectividad que les pague. En Alemania, Lufthansa recibirá 12 mil millones de euros de dinero público para sobrevivir, una compañía que ha obtenido 9 mil millones de beneficios en los últimos 5 años.

Cuatro días después del comienzo de la Cumbre Europea extraordinaria en Bruselas, los líderes de la Unión Europea llegaron a un acuerdo sobre un plan de recuperación "coronavirus". Este plan está diseñado para hacer frente, a escala europea, a la grave crisis económica que se aproxima. Por primera vez en su historia, la Unión Europea lanzará un préstamo colectivo de 750.000 millones de euros. Esto podría suponer un paso importante hacia una mayor solidaridad entre países europeos, pero las condiciones impuestas son llamativas.

Inspirada por Donald Trump, la extrema derecha de todo el mundo ha adoptado el mismo lema “El coronavirus es culpa de China” y “China debe pagar”. Tras una primera campaña conjunta contra el pacto de las Naciones Unidas sobre la migración, la red de extrema derecha coordina ahora ataques contra China.

El jefe de la FEB (Federación de Empresas de Bélgica) lleva mucho tiempo soñando con un Pacto Social. Ya soñaba con esto antes de la crisis de Covid-19. Y no es el único. Georges-Louis Bouchez, el jefe del MR (Mouvement réformateur, partido liberal francófono), considera que "ha llegado el momento de concluir un nuevo contrato social". En el mundo sindical también, algunos piden un Pacto Social. Esto causó una fuerte controversia en la cúpula de la FGTB (el sindicato socialista). ¿Pero en qué consistiría este pacto?

Cada vez más voces piden eliminar las estatuas de Leopoldo II del espacio público. ¿Pero por qué? ¿Qué hizo en el Congo? ¿Y cuál es el vínculo entre la colonización y el racismo de hoy en día? Algunas explicaciones.

¿Quién tiene que pagar por esta crisis? ¿Las heroínas y los héroes de la vida cotidiana, los trabajadores de la salud, de la distribución, de los correos, etc. o los muy ricos? Este tema, sobre el cual el PTB lanzó el debate con su propuesta de tasa Covid, atraviesa el mundo. Según unos economistas franceses, un impuesto sobre el patrimonio en tiempos de crisis está justificado, y ya fue introducido en el pasado.

Miles de científicos de todo el mundo están buscando tratamientos contra la COVID-19. Por su parte, las grandes compañías farmacéuticas están haciendo todo lo posible para aprovecharse al máximo de la pandemia, aunque sean responsables de que todavía no existan dichos tratamientos.

En los últimos cinco años, el Grupo Lufthansa ha obtenido un beneficio de 9.000 millones de euros, la mayoría de los cuales acabaron en los bolsillos de accionistas como el multimillonario alemán Heinz Hermann Thiele. Pero ahora que la aerolínea está en problemas, pide 290 millones de euros de ayuda estatal para salvar a Brussels Airlines. En otros términos, quiere que la colectividad eche mano a la cartera para satisfacer a los accionistas. El PTB considera que este es un modelo anticuado y aboga por una aerolínea estatal.

Discurso de Peter Mertens, Presidente del PTB, en la conmemoración del 75º aniversario de la victoria sobre el fascismo, 8 de mayo de 2020, Breendonk

Discurso del 1 de mayo Peter Mertens, presidente del Partido del Trabajo de Bélgica (PTB)