Cumbre europea de la Industria : terapia de choque para las élites económicas y políticas
Una cumbre europea de la industria a la que asistieron 600 directores generales, una cumbre informal de jefes de Estado dedicada a la "competitividad", una declaración de la Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, en Davos, y repetidas salidas de tono del Primer Ministro Bart De Wever... Los líderes europeos y los capitanes de la industria están utilizando la crisis industrial para imponer su agenda sin ni siquiera un debate democrático.
Terapia de choque
Terapia de choque destinada a reactivar viejos proyectos, militarizar la economía, extender nuevos cheques en blanco a las multinacionales y atacar las normas medioambientales y sociales. Todo para preservar -y aumentar aún más- los beneficios de las multinacionales, sin la menor garantía para el futuro de la industria ni de nuestras instalaciones de producción en Europa. Los mismos que nos llevaron a un callejón sin salida industrial se hacen pasar ahora por salvadores. En resumen, bomberos pirómanos.
Pretenden movilizar los ahorros de los ciudadanos europeos como capital riesgo, en lugar de tocar sus dividendos. Este es el objetivo de la unión de los mercados de capitales a escala europea, un proyecto lanzado hace casi una década y rebautizado por la Comisión Europea como Unión del Ahorro y la Inversión. El objetivo es que la gente ya no se limite a dejar su dinero en cuentas de ahorro bancarias, sino que lo introduzca en los mercados de capitales en forma de inversiones de riesgo.
Mayor privatización y militarización
Otra prioridad es promover las pensiones privadas de capitalización, basadas en el modelo estadounidense, en detrimento de los regímenes públicos de reparto. El ahorro de los trabajadores se convertiría así en un engranaje de los mercados financieros. En caso de crisis, el riesgo recaería sobre ellos. El ejemplo de Estados Unidos en 2008 lo ilustra: pérdidas masivas y jubilados a veces obligados a volver a trabajar a una edad avanzada.
La militarización de la economía desvía la capacidad productiva, absorbe recursos públicos y orienta la actividad hacia la confrontación en lugar de hacia el progreso social y climático. Hacer del esfuerzo militar el motor de la reindustrialización conducirá a la crisis o a la guerra y, en ambos casos, al declive industrial.
La crisis, porque sin guerra no hay salidas sostenibles para una industria armamentística sobredimensionada. La guerra es la única forma de evitar el colapso del sector. En ambos casos, el gasto militar se realiza a expensas de inversiones verdaderamente estratégicas para nuestro futuro industrial: energía, las tecnologías del futuro y las infraestructuras.
Las dádivas empresariales no salvarán nuestra industria
Las multinacionales exigen cada vez más cheques en blanco y exenciones fiscales, sin abordar los problemas estructurales, empezando por los elevados costes de la energía. Grupos como ArcelorMittal, BASF y Volkswagen han cosechado miles de millones de beneficios en los últimos años, pero estas ganancias apenas se han canalizado hacia el futuro industrial de Europa: han alimentado dividendos o financiado inversiones fuera de Europa.
La industria del futuro no se basará en las normas y los salarios del pasado. Las normas medioambientales y sociales se cuestionan ahora en nombre de la "competitividad". Es el caso, por ejemplo, de la obligación impuesta a las multinacionales de evitar abusos contra los derechos humanos y el medio ambiente en toda su cadena de valor, no sólo en los proveedores directos, sino también en los subcontratistas más lejanos. Las grandes empresas nunca han querido eso y sienten que tienen la oportunidad de librarse de estas obligaciones.
Sin embargo, las normativas sobre medio ambiente, seguridad, salarios y condiciones laborales son precisamente los motores del desarrollo industrial. Muchos acuerdos y normas se consiguieron tras décadas de lucha. Su objetivo es prevenir las catástrofes químicas y los envenenamientos, y proteger contra la explotación y el tráfico de seres humanos. La experiencia reciente sugiere que el problema no es tanto el exceso de normas como su escasez. Basta pensar en el escándalo de los PFAS en 3M o en la trata de seres humanos en subcontratas en Borealis.
Para salvar nuestra industria, tenemos que tomar un camino completamente distinto: elaborar un plan industrial basado en las necesidades sociales y medioambientales, y romper con la lógica del beneficio privado como brújula.
